В республике запущена кампания по профилактике ДТП с участием юных водителей
За пять лет в Коми доля ДТП, случившихся по вине подростков, управлявших мототранспортом, спортивными байками и электросамокатами, выросла на 633 процента: в 2020 году было всего три происшествия, в 2024 – 19, а за первый квартал этого года – 29. Причем в этом году сезон опасной езды стартовал в январе-феврале, тогда как основная масса таких
происшествий приходится на май-октябрь. Самый свежий случай произошел 20 апреля, пострадали два подростка.
Чтобы остановить нарастающий поток ДТП с участием несовершеннолетних, Управление Госавтоинспекции МВД по РК развернуло широкомасштабную социальную кампанию «Рули по правилам». Старт ее объявили в ходе круглого стола, организованного в минувший понедельник в Общественной приемной Главы Коми.
– Мы понимаем, что предстоящий летний период будет достаточно «жарким». К сожалению, не все родители отдают себе отчет в том, какую опасность могут представлять транспортные средства, которые они покупают для своих детей. Подростки выезжают на дороги общего пользования, не имея представления о правилах дорожного движения. За пять лет в республике произошло 54 ДТП, участники которых получили травмы различной степени тяжести, один подросток погиб, – открыла обсуждение начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения Управления Госавтоинспекции МВД по РК Мария Полякова.
По данным ведомства, пострадавшими чаще всего оказываются подростки 14-15 лет, у которых еще нет водительских прав. И не было ни одного ДТП, где бы пострадали 16-17-летние, имеющие права.
Мария Полякова отметила, что социальную кампанию ГАИ решила провести совместно с Министерством образования и науки РК. Воздействовать предполагается не только на детей, но и на родителей. Все-таки автотранспорт детям покупают взрослые. Стоимость питбайка – порядка 200 тысяч рублей, а вот 40 тысяч на обучение в автошколе подростка, для которого приобретен транспорт, почему-то не хватает.
Особенность популярных у подростков питбайков в том, что они позиционируются как спортинвентарь, который можно использовать на полях, на бездорожье, на огороженном стадионе или спецтрассах.
– Спортинвентарь не подлежит регистрации в Госавтоинспекции, но не все понимают, что отсутствие регистрации – это не одно и то же, что и отсутствие водительского удостоверения. В питбайках отсутствует целый комплекс устройств для обеспечения безопасности. Рисунок протектора настроен на то, чтобы ездить по бездорожью, а не по асфальту, сцепление колес с асфальтовой дорогой намного хуже, чем у обычного транспортного средства. Поэтому питбайк не подлежит регистрации, но, если водитель на мощном байке выезжает с поля на дорогу, не имея водительских прав, он несет за это ответственность, – пояснила Мария Полякова.
Виновником происшествия 20 апреля стал 15-летний водитель байка, не имевший водительского удостоверения. 14-летний пассажир был без шлема. Байк по мощности соответствовал мотоциклу, который можно водить с 17 лет. Перед перекрестком юноша выехал на полосу встречного движения, совершил обгон на пешеходном переходе, в результате ДТП пострадали и сам водитель, и пассажир. В отношении подростка и его отца составлены протоколы об административном правонарушении, им грозит крупный штраф. Байк отправлен на платную автостоянку, а получившие травмы подростки еще долго будут находиться в отделении травматологии Республиканской детской клинической больницы.
Летом регулярно поступают сообщения о ДТП с участием юных водителей в дачных поселках и в сельской местности. Главная проблема, как отметила Мария Полякова, в том, что дети элементарно не знают правила дорожного движения. Поэтому начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения обратилась к участникам круглого стола с просьбой подсказать, какими способами можно воздействовать на подростков и их родителей, чтобы они понимали всю ответственность, становясь участниками дорожного движения
Управление Госавтоинспекции МВД по РК подготовило комплекс мер межведомственного взаимодействия по профилактике ДТП. Это ограничение максимальной скорости езды по городу, проведение бесед в учебных заведениях, различные ролики на телевидении и в соцсетях, бегущая строка в салонах автобусов, видео с мест ДТП, банеры и многое другое. Но этого, по всей видимости, недостаточно. Участники круглого стола внесли еще несколько предложений. Руководитель общественного движения «Совет отцов» Республики Коми Станислав Пасынков считает, что хорошо бы базовые знания по правилам дорожного движения давать на школьных уроках, например, на уроке ОБЖ.
Представитель Министерства образования и науки РК предложила подготовить короткие видеоролики, в которых учить детей ПДД будут герои популярных игр. И столь же полезным был бы родительский всеобуч по безопасности детей.
Главный врач Республиканской детской клинической больницы Игорь Кустышев отметил, что подростковый возраст – трудный, и в этот период детям нужны авторитеты. Такими могут стать байкеры, если будут проводить с детьми досуг, организовывать совместные выезды и обучать ребят правилам безопасной езды.
Член Общественной палаты РК Игорь Зибарев сразу же вспомнил о воркутинском байк-клубе «Полярные волки». Его участники – и мужчины, и женщины – активисты и волонтеры, всегда охотно откликаются и готовы проводить мероприятия с детьми.
Уполномоченный по правам ребенка в Коми Татьяна Козлова напомнила, что впереди летняя оздоровительная кампания, когда детей можно в интересной увлекательной форме обучать правилам дорожного движения, совмещая теорию с практикой.
Управление Госавтоинспекции по Коми напомнило о причинах, по которым поездки на питбайках опасны:
-
неспособность контролировать скорость: питбайки могут развивать очень высокие скорости, а многие подростки не имеют достаточного опыта и навыков, чтобы управляться с ними;
-
ограниченная видимость: питбайки намного меньше обычных мотоциклов и могут быть менее заметны на дороге для других участников движения, что может привести к аварии;
-
ограничение защитного снаряжения: подростки часто не используют полное защитное снаряжение, такое как шлемы, перчатки и защитные куртки, что может привести к получению тяжелых травм;
-
нарушение законов: езда на питбайках по дорогам общего пользования вне специальных площадок является нарушением закона и может повлечь за собой привлечение к административной ответственности и назначение штрафа.
Галина ВЛАДИС
Фото автора и из открытых источников
