Кажется, приплыли. Суда речного флота ржавеют на берегу, а северные реки стали бесхозными

Кажется, приплыли.  Суда речного флота ржавеют на берегу,  а северные реки стали бесхозными - Газета Трибуна
Кажется, приплыли.  Суда речного флота ржавеют на берегу,  а северные реки стали бесхозными - Газета Трибуна
Фото: www.tribuna.nad.ru

Долгие гудки в тумане, толпы встречающих на пристани, духовые оркестры на речных вокзалах — все это было не так уж и давно. До середины прошлого столетия водный транспорт в Коми был основным для перевозки грузов и пассажиров.
Сначала в Коми угробили речной транспорт, а потом и малую авиацию — местное воздушное сообщение, благодаря которому можно было добраться до самых дальних сел. Ну а хороших автомобильных дорог в республике отродясь не было. Те, что еще остались, разбиты, а новых в сельской местности уже не строят.

На свалку истории

В декабре 2019 года официально прекратило свое существование «Печорское речное пароходство» (его история берет начало с 1932 года). А месяц назад был выставлен на продажу «Печорский судостроительный завод», который уже длительное время испытывает серьезные проблемы, связанные с отсутствием крупных заказов и инвестиционной поддержки со стороны государства.
Для Печоры эти предприятия являлись градообразующими, все северные районы Коми и Ненецкий автономный округ строились и развивались благодаря печорским речникам. Ежегодно по Печоре до развала отрасли перевозилось более 13 миллионов тонн различных грузов.


В 2017 году в Нарьян-Маре открыли памятник труженикам Печорского лесозавода. Он выполнен в образе временной спирали или витка истории – предприятие построили в
1903-м, закрыли – в 2010 году. Теперь и нам ждать чего-то похожего, например, памятника речникам в Печоре?

Речная флотилия

Чуть меньше, но также значительные объемы грузов приходились на Сыктывкарский речной порт и его производственные структуры. Осуществлялся сплав леса в плотах (более 2,5 миллиона кубометров за сезон), доставлялись строительные материалы, нефтепродукты, товары народного потребления. Любопытно, что в некоторых районах были даже свои водные молоковозы.
К поселку Краснозатонский, что под Сыктывкаром, на зимовку возвращались около ста судов. Помимо флота был здесь свой цех лесопиления, производивший до 50 тысяч кубометров пиловочника. Были стапельные площадки, на которых строились самоходные и несамоходные плавучие сооружения. Сам поселок обустраивался за счет средств базового предприятия.
Несмотря на наличие железнодорожных и автомобильных дорог, отлично налаженного воздушного сообщения, дешевый водный транспорт имел хорошие перспективы для развития. В 80-е годы в Сыктывкаре на берегу Сысолы (недалеко от гостиницы «Югэр») началось строительство современного речного вокзала с гостиницей и рестораном, билетными кассами. Рядышком отведено было место под строительство трехэтажного здания Сыктывкарского районного управления Северного речного пароходства. Но все эти планы неожиданно рухнули.

Сели на мель

Уже при Михаиле Горбачеве стройка на берегу Сысолы была заморожена, а затем и заброшена. Кстати, та же участь позднее постигла и другой важный объект – новый аэропорт под Сыктывкаром.
В начале 90-х резко упали объемы перевозок, прекратились плановые дноуглубительные работы, а речной флот пошел на металлолом.
Государство сосредоточило свое внимание на углеводородах. Многие отрасли, не связанные с трубой, начали попросту отмирать. Оказался не особо нужен и Север, требующий высоких затрат для поддержания и развития экономики.
Реки Коми, поскольку за ними перестали следить, за короткое время вернулись к своему «дикому» состоянию – с перекатами и отмелями. В засушливые годы в районе Сыктывкара Сысолу можно перейти вброд. Да что там Сысола! Катастрофически обмелела и некогда полноводная Печора.

Крупные не хотят, мелких не пускают

Водные артерии веками имели особое значение для необъятных северных просторов, формировали мировосприятие и менталитет живущих здесь людей. Если сейчас говорят о «духовных скрепах» России, то можно порассуждать и об объединяющей роли «речных скреп». Но они, похоже, не нужны нынешней «углеводородной сверхдержаве». Поэтому в стране прекратился массовый выпуск речных пассажирских судов.
Вся власть над водными ресурсами российского Севера сейчас сосредоточена в Двинско-Печорском управлении федерального Агентства водных ресурсов, базирующемся в Архангельске. Первое, что бросилось в глаза на сайте управления – на самом видном месте рядом с государственным флагом размещен модуль с поздравлением по случаю… 70-летия Победы в Великой Отечественной войне. Получается, что ведомство «отстало» от всей страны аж на пять лет.
(Надеемся, что чиновники обратят внимание на этот ляп).
Там же, в Архангельске, необходимо брать и согласовывать все документы, касающиеся использования водных объектов, ведения на них каких-либо работ. Местные власти не несут ответственности за состояние рек, а федеральные структуры не знают, как их использовать для развития страны. Казалось бы, дайте простор частной инициативе, но мелких бизнесменов не подпускают «к воде», а крупные государственные корпорации не проявляют к ней интереса.

Как подступиться к Арктике?

На самом верху звучат громкие заявления о важности развития Арктики. Но как к ней подступиться, если к побережью Баренцева и Карского морей на территории Ненецкого автономного округа не идет ни одна автомобильная дорога? Осваивать эти труднодоступные северные места можно, как и во времена СССР — через Печору.
На строящуюся автомобильную трассу от Сыктывкара до Нарьян-Мара надежды нет никакой. По плану она должна была быть введена в строй еще в начале 90-х годов, а воз и ныне там. Ранее построенные части дороги сейчас уже приходится ремонтировать.

Ржавый «локомотив»

Реки — это не только транспортные артерии. Они отлично подходят для развития туризма, который вполне мог бы стать триггером для запуска экономики, построенной на организации активного отдыха.
Еще в 2012 году правительство Коми утвердило «водный проект», в который было включено обустройство пристаней в населенных пунктах, проведение дноуглубительных работ на реках и так далее. Речь шла о нескольких миллиардах рублей, требующихся для наведения порядка на воде. Тогдашний глава Коми Вячеслав Гайзер не без пафоса заявил, что мы находимся на стадии формирования рынка водных пассажирских перевозок.
Планировалось, что до 2015 года будет создана государственная компания, которая и станет «локомотивом» развития водного туризма. Ожидалось, что к ней подтянется и частный бизнес, доля которого в этом секторе туристических услуг к 2022 году должна стать основной.
Но все, вплоть до последней запятой, из этого громко заявленного проекта так и осталось на бумаге.

Ах, белый теплоход!

В мае того же 2012 года в Сыктывкаре в районе Кировского парка пришвартовался теплоход с туристами из Вологды. На его борту было 43 туриста (в основном из Москвы), решивших полюбоваться северными красотами. Их 12-дневный маршрут пролегал по рекам Сухона, Северная Двина, Вычегда и Сысола с остановками в Тотьме, Великом Устюге… Одним словом, в городах с богатой историей.
В Сыктывкар туристы «заплыли» совершенно случайно, поэтому здесь их не встречали, как в других местах, с оркестром и выступлениями художественных коллективов. Наш город встретил гостей горами мусора, собранными во время субботников.
Когда еще в Сыктывкаре появится теплоход с туристами? Даже случайно? На туристической карте России столица Коми не значится как место, к которому можно причалить. Да и самого причала здесь нет…

Сергей МОРОХИН.

 
По теме
В Республике Коми продолжаются работы по федеральному проекту «Сохранение лесов» - Рослесозащита ЦЗЛ Республики Коми В соответствии с Федеральным проектом «Сохранение лесов» национального проекта “Экология» специалистам Филиала ФБУ «Рослесозащита» - «ЦЗЛ Республики Коми» в рамках государственного мониторинга воспроизводства лесов в тек

19.02.2020
 
Это связано с установившейся тёплой погодой. Как отметили в городском Управлении ЖКХ, из-за высокой температуры окружающего воздуха лёд в районе переправ на заречный посёлок потерял свои прочностные характеристики,

19.02.2020
 
ОПЕРАТИВНЫЙ ЕЖЕ ДНЕВНЫЙ ПРОГНОЗ возникновения и развития чрезвычайных ситуаций на территории МО МР «Сыктывдинский» на 19.02.2020 г. ( подготовлен на основе информации филиала ФГБУ Северное УГМС «Коми ЦГМС»,
Сыктывдинский район
18.02.2020
В Республике Коми продолжаются работы по федеральному проекту «Сохранение лесов» - Рослесозащита ЦЗЛ Республики Коми В соответствии с Федеральным проектом «Сохранение лесов» национального проекта “Экология» специалистам Филиала ФБУ «Рослесозащита» - «ЦЗЛ Республики Коми» в рамках государственного мониторинга воспроизводства лесов в тек
Рослесозащита ЦЗЛ Республики Коми
19.02.2020
Человек в трех измерениях: биология, география, экология - СыктГУ Человек в трех измерениях: биология, география, экология Приглашаем принять участие во Всероссийской конференции с международным участием «Биологические и географические аспекты экологии человека», имени В.А.
СыктГУ
19.02.2020
В Корткеросском районе обсудили внедрение раздельного сбора вторсырья Тринадцать муниципалитетов республики уже реализуют проекты по раздельному сбору отходов.
18.02.2020 Газета Республика
Жителей Ыба пригласили на общественные слушания по проекту «Каргортские легенды» В 2019 году в Республике Коми началась реализация регионального проекта «Сохранение биологического разнообразия и развитие экологическог
13.02.2020 Газета Республика
Пенсионерка из Коми потеряла 150 тысяч рублей после общения с лжебанкирами - KomiOnline.Ru Мошенники убедили женщину перевести деньги на неизвестный счет. По сообщению пресс-службы МВД по Коми, в дежурную часть полиции Сосногорска поступило заявление от пожилой жительницы поселка Нижний Одес, которая сообщила,
KomiOnline.Ru
19.02.2020
Страдания избитого табуреткой ухтинца суд оценил в 300 тысяч рублей. Суд установил, что во время драки один из драчунов пустил в ход табурет, которым ударил спарринг-партнера по голове.
13.02.2020 Газета Трибуна
Сотрудники Северо-Западного следственного управления на транспорте СК России возбудили уголовное дело по факту аварийной посадки самолета «Боинг-737» в аэропорту Усинска по признакам преступления,
10.02.2020 Газета Республика
IMG_0433.JPG - Администрация г.Воркута Музейно-выставочный центр Воркуты готовится к крупным переездам. В марте Краеведческий музей, с момента своего открытия располагавшийся в здании по адресу Ленина, 38 и в 2012 году лишившийся своих площадей,
Администрация г.Воркута
18.02.2020
«АРТ» выбрал лучших молодых авторов - Твоя Параллель 12 февраля в Национальной детской библиотеке С.Маршака состоялось награждение победителей и участников литературного конкурса «АРТпиян».
Твоя Параллель
19.02.2020
Узнать республику по книгам - Газета Республика Национальная библиотека Коми организовала конкурс «Республику свою по книгам узнаю!», чтобы выявить читательские предпочтения, а также развить у жителей региона интерес к краеведческой литературе и чтению.
Газета Республика
19.02.2020
В Коми прошел региональный географический диктант Реки и озера, грибы и рыбы, полезные ископаемые и пещеры Коми края – вопросы обо всем этом вошли в первый региональный географический диктант.
17.02.2020 Газета Республика
16 февраля в Центре национальных культур при полном аншлаге прошел сольный концерт Ирины Конниной «Менам сьылан» — Моя песня!
18.02.2020 Газета Княжпогостские вести
rbkAcBGucW0.jpg - Министерство физкультуры и спорта В спорткомплексе п.Жешарт состоялось лично-командное первенство по настольному теннису среди ветеранов в рамках национального проекта «Активное долголетие».
Министерство физкультуры и спорта
19.02.2020
Сыктывкарский «Строитель» провел важный матч в Вологде Очередная игра чемпионата суперлиги по хоккею с мячом, в которой встречались сыктывкарский «Строитель» и московское «Динамо», состоялась 15 февраля в Вологде.
17.02.2020 Газета Республика
В Государственном Совете презентовали книгу о Конституции Коми АССР 1994 года - Государственный совет Республики Коми Сегодня, в День Конституции Республики Коми, в региональном парламенте презентовали уникальное издание – сборник документов и материалов «Конституция Республики Коми 1994 года».
Государственный совет Республики Коми
17.02.2020
Предмет соглашения — совместное развитие лесного комплекса республики. Подписи в документе поставили Глава Республики Коми Сергей Гапликов,
Министерство развития промышленности, транспорта и связи
19.02.2020
Внимание! 19 февраля с 9:00 до завершения работ в связи с ремонтными работами на сетях водоснабжения будет отключено холодное водоснабжение по адресам: - г. Сосногорск, ул.
19.02.2020 Муниципальный район Сосногорск