Временно исполняющий обязанности главы Коми Ростислав Гольдштейн во время прямого эфира 21 апреля ответил на вопрос о транспортной реформе в Сыктывкаре. Он пообещал, что лично отправит руководителя администрации Владимира Голдина испытывать работу обновленных транспортных маршрутов.
Фото БНК и пресс-службы главы КомиЖительница Эжвы попросила врио главы Коми вернуть маршрут №54 из Эжвы до железнодорожного вокзала и указала на то, что теперь на дорогу уходит полтора часа с пересадками.
－ Мне докладывают, что с изменением маршрута проводился мониторинг и время поездки не увеличилось. Я попрошу мэра города самостоятельно проехать по этому маршруту и доложить, － сказал Ростислав Гольдштейн.
*** С 2022 года Российский университет транспорта проводил обследование пассажиропотока на муниципальных маршрутах перевозок в Сыктывкаре. Научная организация дала рекомендации по оптимизации маршрутной сети, которые утвердили в 2023-м. В ходе работы учитывали несколько стандартов. Первый — пешеходная доступность остановок для жителей многоквартирных домов, которая должна составлять примерно 500 метров. Второй — наполнение автобусов, чтобы они не были ни пустыми, ни переполненными (взяли норму в четыре человека на квадратный метр в час пик, чтобы резко не увеличивать стоимость проезда).
Затем с 1 января 2024-го стартовал первый этап транспортной реформы. Он включал в себя закрытие маршрутов №№ 5 и 55, объединение маршрутов №№ 9 и 29а, увеличение класса автобусов на маршруте №17, продление некоторых маршрутов (например, №№ 26 и 103).
Второй этап начался 1 августа 2024 года. Появились три магистральных, то есть главных маршрута с литерой «м»:
— №17м (Городской автовокзал — с/х Пригородный);
— №18м (Городской автовокзал — СЛПК);
— №54м (Городской автовокзал — СЛПК).
От маршрутов №№17, 18 и 54 перевозчик ушел. Запустили новые маршруты взамен №№6 и 20:
— №8 (Опытная станция — Школа №33);
— №10 (Дырнос — Аэровокзал).
После второго этапа люди стали массово жаловаться. Мэрия настаивала на том, что реформа необходима, попутно прислушиваясь к мнению людей и общественников и внося небольшие коррективы. Активность проявили жители улиц Ручейная и Панева. Они просили вернуть маршруты №№6 и 20. Администрация после встреч с населением пошла на встречу и возобновила перевозки, но новые маршруты также остались.
Третий этап — ввод маршрут №1м, магистрального. Автобусы курсируют по маршруту «ЖК «Атлантида» (конечная)» – «Школа №33» без отмены маршрута №1.
В феврале 2025 года руководитель администрации Владимир Голдин заявил , что «изменения будут более плавными». Одно из изменений затронуло работу маршрута №12. Автобусы начали курсировать через улицу Карла Маркса.
*** Прямой эфир с Ростиславом Гольдштейном идет в его официальном аккаунте в социальной сети « ВКонтакте» и его личном телеграм-канале . Эфир проводят волонтёр, координатор команды «Молодёжки Народного Фронта» Дарья Крепышева и директор Эжвинской спортивной школы олимпийского резерва, участник региональной программ «Пера. Путь героя» Виталий Шкоропада.
БНК
