Стало известно, что Ан-148, который 11 февраля разбился в Подмосковье , на протяжении нескольких лет перевозил сыктывкарцев. Жители столицы Коми летали в обреченном на гибель самолете в Санкт-Петербург и обратно. Об этом сообщает Комиинформ .
Интернет-пользователи из Коми сделали шокирующее открытие, связанное с недавним крушением Ан-148 в Подмосковье. Как оказалось, на самолете, который в любую секунду мог упасть, на протяжении нескольких лет регулярно летали сотни, если не тысячи сыктывкарцев .
К таким жутким выводам пользователей привело интересное наблюдение, которое сделал читатель ИА «Комиинформ» Владимир Карлов. Мужчина разместил в Сети снимки четырехлетней давности, на которых запечатлен самолет той же модели, Ан-148, на летном поле сыктывкарского аэропорта. На первый взгляд, ничего необычного на них нет. Но если внимательно посмотреть на хвост машины, то можно убедиться в том, что ее регистрационный номер - RA-61704 - идентичен номеру «Ана», который 11 февраля потерпел крушение в Подмосковье . Сомнений быть не может - на снимках Владимира Карлова тот же самый самолет, чьи обломки сейчас выкапывают из-под снега в Раменском. Но почему он серый, а не желто-оранжевый, и как его занесло в Сыктывкар?.. Пользователи продолжили расследование и вскоре нашли ответы даже на эти вопросы.
Как оказалось, роковой Ан-148-100B собрали в 2010 году на заводе «Воронежского Акционерного Самолетостроительного Общества». В том же году его начала эксплуатировать авиакомпания «Россия». Перевозчик поставил самолет на рейс «Сыктывкар-Санкт-Петербург-Сыктывкар», и на протяжении последующих лет жители столицы Коми регулярно летали на нем в Северную Пальмиру и обратно.
По стечению обстоятельств, в 2015-м «Россия» отказалась от эксплуатации машин Ан-148-100B. Самолет, обреченный на гибель, перегнали на хранение в Пулково, где он на протяжении двух лет стоял в одном из ангаров.
Наконец, в феврале 2017 года машину передали в сублизинг «Саратовским авиалиниям» . Самолет прошел длительную доработку на том же самом заводе, где был изготовлен, после чего его перекрасили в фирменный желто-оранжевый цвет перевозчика и снова запустили в эксплуатацию. Но, как известно, дни «Ана» были сочтены - летать ему оставалось меньше года.
Напомним, Ан-148 «Саратовских авиалиний» потерпел крушение днем в минувшее воскресенье, 11 февраля. В 14.24 борт вылетел из Домодедово в Орск. Спустя 4 минуты после вылета самолет пропал с радаров, и связь с ним была потеряна. А еще через несколько минут поступило сообщение о том, что обломки самолета видели неподалеку от деревни Аргуново в Раменском районе Подмосковья. На борту самолета находилось 65 пассажиров, в том числе трое детей, и шесть членов экипажа. Все они погибли. Обломки самолета разбросало в радиусе километра. Точная причина авиакатастрофы пока не названа. В Минтрансе рассматривают все возможные версии, в том числе погодные условия и человеческий фактор. Для расследования инцидента по распоряжению Межгосударственного авиационного комитета была создана специальная комиссия. Ее первоочередная задача - расшифровать записи бортовых самописцев. По погибшим между тем скорбит вся страна. Вчера, 12 февраля, к соболезнованиям по поводу катастрофы присоединился Глава Республики Коми Сергей Гапликов . Скорбные слова он отправил правительственной телеграммой имя губернатора Оренбургской области Юрия Берга. Кроме того, вчера, 12 февраля, стало известно, что одной из жертв авиакатастрофы стал военный из Коми .
А вы летали в Питер на этом самолете? Пишите в комментариях под новостью