На 24 сентября намечено начало движения первого скоростного пассажирского поезда в Коми. Время в пути по маршруту «Сыктывкар - Усинск» с привычных 20-ти часов уменьшается вдвое. При этом несколько снижена и стоимость проезда . Однако еще до этой даты усинцы начали выражать недовольство его расписанием и обращаться в разные инстанции, чтобы «Дневной экспресс» стал ночным.
Дело в том, что зачастую, чтобы справить какие-то дела в столице республики достаточно одного дня. Если наметить их, скажем, на вторник, то нужно выехать из Усинска в понедельник в 7:10 с прибытием поезда в 17:40. Приходится сразу устраиваться на ночлег, а гостиничный фонд в Сыктывкаре совсем скуден на бюджетные номера. Опять же, решив свои вопросы во вторник, вечером из Сыктывкара не уедешь, поскольку в Усинск экспресс тоже отправляется по утрам в 7:00, а следовательно необходимо еще одну лишнюю ночь переночевать в столице. Та же ситуация и с командировочными, отправляющимися на север на один день. Получается, что выгоднее «тащиться» в обычном поезде и провести ночь в дороге с меньшими затратами.
Эта тема стала предметом обсуждения на недавнем общественном совете Усинска. Его члены озвучили многочисленные просьбы горожан и назвали «Дневной экспресс» абсолютно неудобным. Обращения направлены и на имя главы Коми Сергея Гапликова, в которых предлагается изменить расписание в пользу «Ночного экспресса». Дескать, тогда у людей появилась бы возможность решать свои дела в течение одних суток. Между тем врио руководителя местной администрации предостерег общественников от активной деятельности в этом вопросе.
- Железная дорога загружена ночью, и такой ускоренный поезд невозможно вписать в действующий график движения. Я боюсь, как бы они, поработав месяц, не отменили нам то, что у нас есть, если мы будем просить сделать нам что-то другое, - выразил опасение Николай Такаев.
Несмотря на то, что первый в Коми экспресс анонсировался с начала лета, а продажа открылась за 90 дней, на 24 сентября остаются невыкупленными по несколько десятков купейных, плацкартных и сидячих мест в обоих направлениях.